1. 基本情報

• 名称：井の頭通り（井ノ頭通り）

• 所在地：東京都渋谷区宇田川町（渋谷駅前）〜武蔵野市関前五丁目（境浄水場付近）

• 延長：およそ17 km

• 幅員：渋谷〜吉祥寺までは主に片側2車線（計4車線）整備。吉祥寺以西では片側1車線になる区間もあり、バス停や自転車レーン併設で構成が異なる

• 完成年 / 整備時期：大正13年に給水用道路として開設。その後、近衛文麿が「井の頭街道」と命名。1963〜1964年に通称「井ノ頭通り」として公式制定。その後、1984年に終点が武蔵野市関前五丁目に変更され、現在の延長に確定

• 管理者：

  • 渋谷区道（渋谷駅〜代々木公園）
  • 東京都道413号 赤坂杉並線（代々木公園〜杉並区）
  • 東京都道7号 杉並あきる野線（杉並区〜武蔵野市）

• 施設種別：都市型幹線道路（自動車交通主体だが、歩道、自転車レーンも整備あり）

2. 歴史

• 建設の背景：大正期、境浄水場と和田堀給水所を結ぶ給水幹線上に道路が転用された「水道みち（水道道路）」が起源
• 建設主体：東京都（および一部区市道として渋谷区など）
• 当初の役割：「水道みち（水道道路）」としてインフラを兼ねた道路機能
• 変遷：「井の頭街道」として命名後、1960年代に「井ノ頭通り」として整備され、1984年に終点を延長し現状となる

3. 路線情報

• 起点／終点：

  • 起点：渋谷駅前（宇田川町・井ノ頭通り入口交差点）
  • 終点：武蔵野市関前五丁目（境浄水場付近）

• 経由地：渋谷・代々木公園・富ヶ谷・浜田山・吉祥寺・三鷹などを経由

• 特徴：ほぼ直線的な幹線道路。京王井の頭線と並行する区間も長く、視認性・交通量の両立する都市景観的要素も特徴

4. 主な特徴

• 道路構造：渋谷〜吉祥寺までは広い片側2車線、吉祥寺以西は片側1車線区間あり（バス停・自転車レーンを含む）
• 通称・愛称：「ハンズ通り」と呼ばれる渋谷区道区間あり（東急ハンズ前を通過することから）
• インフラ背景：旧・水道みち（水道道路）由来で、地下に導水管を含む歴史的構造がある点でも重要
• 改良計画：「代田橋」付近や和田堀給水所周辺では、道路拡幅や交差改善を含む大規模な改良計画が進行中

5. 現在の利用状況

• 交通量：幹線道路として、朝晩は通勤・通学交通が集中。タクシーの抜け道としても有用とされる
• 渋滞ポイント：代田橋踏切、代々木公園付近、大原2丁目交差点などで渋滞が発生しやすい
• 歩行者・自転車：歩道が広く整備されており、自転車レーンも設けられている区間があるが、バス停との兼ね合いで変化あり

6. 見どころ・沿線スポット

• 沿道のランドマーク：渋谷駅、代々木公園、吉祥寺駅、井の頭公園など、有名スポットとのアクセス性が高い
• 商店街：吉祥寺側には「井の頭通り商店会」があり、地域イベントや商業活動が活発に展開

7. アクセス

• 公共交通：

  • 起点：渋谷駅（JR／東京メトロ）
  • 中間：京王井の頭線沿線（代々木上原〜吉祥寺各駅）
  • 終点：関前五丁目はバスが中心（吉祥寺駅からバス利用が一般的）

• 注意点：踏切周辺や渋滞区間では迂回や余裕をもった移動が推奨されます